迄今為止，升降機(jī)已經(jīng)有150多年的歷史，
期間，電梯一直在推陳出新，外表多式多樣：顏色從黑白到彩色，
樣式從直式到斜式；技術(shù)方面更是不斷改善：手柄開關(guān)操控、按鈕控制、信號控制，人機(jī)對話等等。
如今，在我國任何一個(gè)城市，都得以看到電梯的身影，我們的生活因?yàn)殡娞莸膽?yīng)用便利了不少，我國現(xiàn)代化建設(shè)的加速發(fā)展也少不了作為保障的它。
那么，電梯是怎么一步步發(fā)展至今的呢？
其實(shí)，很早之前，人們就開始研究怎么樣用原始的工具來縱向運(yùn)送貨物和人，公元前1100年左右，我國勞動人民發(fā)明了轆轤——民間的提水設(shè)施，利用卷筒的回轉(zhuǎn)運(yùn)動完成升降，提升物品的高度。
公元前236年，希臘著名的數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家、哲學(xué)家阿基米德設(shè)計(jì)出了一個(gè)由絞車和滑輪組成的起重裝置。這和我國古代的轆轤一樣，都能升降物體，然而，驅(qū)動力一般是人或者牲畜，使用起來頗為費(fèi)力。
到了19世紀(jì)，蒸汽機(jī)的發(fā)明讓升降工具的動力有了新的選擇，歐美開始用其作為驅(qū)動。
1845年，威廉·湯姆遜研制出了一臺液壓驅(qū)動的升降機(jī)，驅(qū)動的介質(zhì)是水。
歷史上，升降機(jī)的革新腳步從未斷過，一代代富有創(chuàng)新精神的先人不斷改進(jìn)升降機(jī)，然而被認(rèn)同可以普遍使用的升降機(jī)千呼萬喚仍不出。牽制升降機(jī)誕生的一個(gè)關(guān)鍵性問題是并不安全，一旦升降梯的拉升纜繩發(fā)生斷裂，負(fù)載的平臺就會墜毀發(fā)生事故。 （用于生產(chǎn)車間的舉貨升降機(jī)）
直到1852年，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯研制出來世界上第一臺安全升降機(jī)。兩年后，1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，他第一次向世人展示了他的發(fā)明。
（1853年紐約世博會奧的斯當(dāng)眾表演砍斷升降機(jī)纜繩） 表演獲得了成功，“安全”兩個(gè)字給人們留下了深刻的印象，也讓升降機(jī)獲得了大眾的認(rèn)可。然而，奧的斯公司的生意沒有因?yàn)檫@次表演而火爆起來：
1854年，他們只銷售出了幾臺升降機(jī)；1855年只賣出去15臺；
1856年也才售出了27臺，且基本用于貨運(yùn)。
到了1857年3月，在紐約百老匯一家專營法國瓷器和玻璃器皿的商店里安裝了一臺客運(yùn)升降梯，這是世界上第一臺客運(yùn)電梯。升降機(jī)是由蒸汽帶動的，載重500公斤，每分鐘約12米的速度讓你能于其中眺望優(yōu)美的風(fēng)景而不覺得不適。
從中可以看出，電梯仍是為少數(shù)群體所用，究其原因，無外乎驅(qū)動力的不給力！電力驅(qū)動的應(yīng)用無疑改善了這一狀態(tài)。
1889年，升降機(jī)開始用電力來驅(qū)動，這才是真正意義上的電梯。在驅(qū)動控制技術(shù)方面，電梯經(jīng)歷了直流電機(jī)驅(qū)動控制、交流單速電機(jī)驅(qū)動，交流雙速電機(jī)驅(qū)動控制。直流有無齒輪、無齒輪調(diào)速驅(qū)動控制兩種，交流則經(jīng)歷了交流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動控制，交流變壓變頻調(diào)速驅(qū)動控制，交流永磁同步電機(jī)變頻調(diào)速驅(qū)動控制等階段。
直流電梯是19世紀(jì)末出現(xiàn)的，隨后20世紀(jì)出就出現(xiàn)了交流感應(yīng)電動機(jī)驅(qū)動的電梯，
到了20世紀(jì)上半葉，在中、高速電梯中，直流調(diào)速系統(tǒng)占有較大比例。 下面我們著重看一下電力驅(qū)動的升降機(jī)，即真正意義上的電梯的發(fā)展歷程。
1900年，以交流電動機(jī)傳動的電梯問世。
1902年，瑞士的迅達(dá)公司研制出了世界上第一臺按鈕式自動電梯。這種電梯的輸送能力和安全性得到了很大的提升，控制方式是全自動的。
1967年，人們把晶閘管用于電梯驅(qū)動，交流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動控制的電梯出現(xiàn)了。
1983年，變壓變頻控制的電梯誕生，相較于之前的電梯，變壓變頻的調(diào)速性能好、節(jié)能、更為舒適，一度成為電梯的主流產(chǎn)品。
1996年，電梯技術(shù)又進(jìn)行了一次革新：交流永磁同步無齒輪曳引機(jī)驅(qū)動的無機(jī)房電梯出現(xiàn)。這種電梯節(jié)能、無油污染、免去了維護(hù)的麻煩，安全性能還高。人們將曳引機(jī)和控制柜放置在井道中，省去了大面積的獨(dú)立機(jī)房，節(jié)約了建筑成本，增加了樓的有效面積。
2000年5月，迅達(dá)電梯公司展示了新產(chǎn)品——無機(jī)房電梯，使用高強(qiáng)度無鋼絲繩芯的合成纖維曳引繩牽引轎廂。每根曳引繩由約30萬股細(xì)纖維組成，卻比傳統(tǒng)的鋼絲繩輕了4倍。繩中嵌入了石墨纖維導(dǎo)體，可以監(jiān)控曳引繩的輕微磨損。
無機(jī)房電梯是未來電梯發(fā)展的亮點(diǎn)，以后應(yīng)該有更多的開發(fā)商會選擇無機(jī)房電梯，特別是第四代無機(jī)房電梯。
在我國，最早的電梯于1901年安裝于上海，是由美國的奧的斯公司安裝的，緊接著，天津成為第二個(gè)安裝電梯的城市，1932年，美國奧的斯公司在天津利順德酒店安裝電梯，至今還在安全運(yùn)轉(zhuǎn)著。
（首臺手扶電梯）
如今，世界各國的電梯公司仍在不停地進(jìn)行電梯新品的研發(fā)、維修保養(yǎng)，電梯的世界也越來越豐富精彩，各種形式各異、功能卓越的現(xiàn)代化電梯讓人嘆為觀止：雙層轎廂電梯不僅節(jié)約了井道空間，還提升了運(yùn)輸能力；
變速式自動人行道扶梯節(jié)約了行人的時(shí)間，無一例外，全部都更方便人們的生活。 而在舉貨和升降汽車等大噸位方面的發(fā)展仍然有很大的空間，鰲福機(jī)械是國內(nèi)舉升機(jī)和升降機(jī)生產(chǎn)研發(fā)品牌企業(yè)，開發(fā)的高承載力的液壓升降機(jī)QSJY3-4B型，采用標(biāo)準(zhǔn)型材，與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，滿足不同客戶的定制需求，提供最專業(yè)解決方案，將安全作為立足之本。選升降機(jī)，就找鰲福機(jī)械。
（汽車停放用升降機(jī)）
