舉升機種類繁多、特點各異，根據(jù)不同的分類標準，可以進行不同的分類。一般可以根據(jù)舉升機的主要結(jié)構(gòu)型式、傳統(tǒng)系統(tǒng)類型、舉升質(zhì)量大小、舉升位置不同等標志進行分類。汽車舉升機根據(jù)其自身的結(jié)構(gòu)特點可分為三大類：       

1、柱式舉升機       

柱式汽車舉升機的結(jié)構(gòu)特點是具有立柱。升降部分通過液壓或機械的作用延立柱上下移動，以實現(xiàn)對汽車的舉升。柱式舉升機按傳動方式不同可分為機械傳動和液壓傳動兩種。龍門舉升機按立柱數(shù)量分為單柱式、雙柱式、四柱式和多柱式。       

2、剪式舉升機       

剪式汽車舉升機的結(jié)構(gòu)特點是其主體部分由一付或多付剪式結(jié)構(gòu)體（菱架）構(gòu)成，通過作用于菱架上的液壓缸推動菱架實現(xiàn)對汽車的舉升。它的優(yōu)點是收縮后體積小，機架可降至地槽內(nèi)，其頂部可與地面平齊，不僅便于汽車上下，而且不占空間。龍門舉升機但它升起后菱架占據(jù)很大空間，與汽車底部接觸面較大，不便于人員在下部作業(yè)。它較適用于對汽車進行換油、四輪定位等作業(yè)用，而不太適用對汽車進行修理用。       

3、平行四邊型舉升機       

這種舉升機的結(jié)構(gòu)特點是其舉升運動部件由一副或多副平行四邊形構(gòu)成，通過液壓缸推動平行四邊形的運動，以實現(xiàn)舉升和下降動作。這種舉升機結(jié)構(gòu)簡單，但平行四邊形所需要的運動空間較大，一般在重型舉升機上采用這樣的結(jié)構(gòu)。       

汽車舉升機按傳動型式不同可分為二大類：       

1、機械式舉升機       

機械傳動的柱式舉升機是利用絲桿螺母機構(gòu)實現(xiàn)升降功能的。它由電動機產(chǎn)生功率，通過減速機減速，絲杠傳動，螺母帶動升降部件實現(xiàn)升降。它結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，是初期舉升機的主要形式。但它在工作過程中存在較大的機械磨損，主要是絲杠與工作螺母之間的磨損，工作壽命有限、維護工作量大、傳動效率底、工作噪聲大。近年來，這種結(jié)構(gòu)形式在某些大噸位（8噸以上）或特種用途的舉升機上還有應(yīng)用，但在中小噸位的主力機型上，它已逐漸被先進實用的液壓傳動所取代。       

2、液壓式舉升機 液壓傳動的柱式舉升機是目前舉升機的主要形式。它采用電動液壓站驅(qū)動，結(jié)構(gòu)合理、工作平穩(wěn)、傳動效率高、機械磨損少，是近年來生產(chǎn)的舉升機的主要型式。       

汽車舉升機按舉升質(zhì)量大小可分為：      

1、重型舉升機       

一般把舉升質(zhì)量大于4000kg的舉升機稱為重型舉升機，它的結(jié)構(gòu)型式一般有四柱式、多柱式和平行四邊形結(jié)構(gòu)。這種舉升機適合舉升大型乘用車和大、中型載貨車。       

2、中型舉升機       

舉升質(zhì)量在2000kg至4000kg的舉升機，一般用來舉升小型乘用車、越野車、多用途車等。它的結(jié)構(gòu)型式主要有雙柱式、四柱式和剪式結(jié)構(gòu)。      

3、輕型舉升機 指舉升質(zhì)量小于2000kg的舉升機，一般用來舉升微型車。       

汽車舉升機按能否移動分：       

1、固定式舉升機，固定于地基上的舉升機。       

2、移動式（便攜式），沒有地基固定，可以自由移動工作場地的舉升機。      

按汽車被舉升的部位不同分：      

1、車橋舉升式       

車橋舉升式舉升機是通過舉升汽車的前后橋或橫梁把整車舉起的舉升機。這類舉升機的主要特點是裝有支撐前后橋或者橫梁的專用支座或者托架。車橋舉升設(shè)備一般由一個以上的獨立的舉升裝置組成，舉升裝置可以做成固定式的，也可以做成移動式的，多用于大型汽車的舉升作業(yè)。缺點是造價較高，穩(wěn)定性較低。        

2、車架舉升式車架舉升機是通過舉升汽車的車架或者縱梁把整部汽車舉升的，舉升后，汽車的輪胎、前后橋、傳動系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和懸掛裝置全部懸空，因此可以方便地在車下進行多項保修作業(yè)。    

以上內(nèi)容由青島鰲福機械有限公司提供，僅供參考。